Финал проекта «Инженеры нового поколения.Какие они?» прошел в лектории павильона «Газпром»
Победителя второго сезона интеллектуальной лиги «Инженеры нового поколения. Какие они?» назвали 27 июня в павильоне «Газпром» на выставке «Россия». В финальной битве встретились четыре сотрудника из разных подразделений предприятия «Газпром трансгаз Москва». Они в интересной и доступной форме коротко представили свои прикладные научные разработки и ответили на вопросы из зала. Лучшего определили открытым голосованием.
Проект «Инженеры нового поколения. Какие они?» направлен на популяризацию и повышение престижа инженерно-технических профессий, помогает создавать положительный образ современного инженера, развивать научно-производственный и инженерный потенциал работников компании.
В финале приняли участие 4 человека: , ведущий инженер отдела инженерно-технического обеспечения измерительной техники метрологической службы Инженерно-технического центра Станислав Богомолов и , прошедшего в лектории «Газпром» на прошлой неделе — ведущий инженер-дефектоскопист Московского ЛПУМГ Антон Цыбульский, начальник Диспетчерской службы Московского ЛПУМГ Антон Скребцов, инженер 1 категории Санитарно-промышленной лаборатории ИТЦ Артем Никитин.
Антон Скребцов рассказал о важности внедрения цифровых технологий в функционирование газотранспортной системы.
«Основные направления внедрения цифровых технологий в отрасли — геологоразведка, разработка трудноизвлекаемых запасов нефти и газа, переработка углеводородов. Газотранспортная система должна стать частью процессов цифровой трансформации», — сказал он и пояснил, что цифровые технологии следует применять не только при анализе перекачки газа и долгосрочных прогнозах потребления, но и при анализе работы газоперекачивающего оборудования.
По его расчетам, это позволит снизить затраты на обслуживание и ремонт, повысит эффективность работы всей газотранспортной системы.
Станислав Богомолов обратил внимание на важность контроля влажности природного газа.
«При низких температурах на стенках газопровода образуются капли воды. Главная опасность появления влаги в газе — это образование гидратных пробок, что представляет серьезную угрозу для газотранспортной системы», — сказал он.
Контроль осуществляется с помощью анализаторов точки росы. Точка росы — это температура, при которой молекулы парообразной воды переходят в жидкую форму при неизменном давлении. Точность ее контроля позволяет не допустить возникновения «пробок» в газотранспортной системе.
Артем Никитин обратил внимание на важность повышения качества измерений вредных производственных факторов на рабочем месте. Один из способов решения этой задачи — внедрение автоматизированной программы, разработкой которой он занимается.
«Программа позволит экономить силы и время при обработке результатов измерений, сократить количество ошибок, связанных с человеческим фактором». Готовность проекта автор оценивает в 70% и считает, что проект будет полезен для специалистов по охране труда в других предприятиях и организациях «Газпрома»: «Производственный контроль необходим для любой организации. Считаю, что спрос на эту программу будет, поэтому мы продолжаем её разработку».
Проект Антона Цыбульского направлен на повышение эффективности работы дефектоскопистов по оценке качества сварочных стыков труб и обнаружению дефектов. Рентгеноскопический контроль — это один из методов, он уже применяется в «Газпром трансгаз Москва», успешно внедрены цифровые комплексы радиографии, количество исследуемых с их помощью стыков, постоянно увеличивается.
«Но есть и риски: в момент расшифровки используется ручной труд, это затраты времени и человеческий фактор, ведь у разных специалистов могут получиться разные результаты», — сказал Антон Цыбульский. Решением может стать использование искусственного интеллекта, который способен определять тип, размер и координаты дефектов, а также сократит время от начала работ до результата на 30–70%. Для этого необходимо написать код, собрать архив данных и провести обучение. «Пока мы написали бета-версию программы, но для того, чтобы выводы были корректными, необходимо обработать не менее 10 тысяч снимков с типовыми дефектами. Только тогда программа позволит качественно определять типы дефектов и их местоположение. Но и тогда программа будет выдавать только предлагаемый результат, ответственность с дефектоскописта не снимается», — подчеркнул Антон Цыбульский.
Победителя в финальной битве определили шумомером — по громкости аплодисментов. Им стал Антон Цыбульский — ведущий инженер-дефектоскопист Московского ЛПУМГ, аспирант РГУ нефти и газа имени И. Губкина, автор публикаций в отраслевом издании перечня ВАК — журнале «Нефтегаз.Ру».
«Порадовало то, что у всех участников горят глаза. Ведь выучить можно все что угодно, но без энтузиазма дальнейшее развитие невозможно. В моем понимании, инженеры нового поколения — те, кто двигает именно прикладную науку, применяя теорию и знания на практике. Рад, что все представленные проекты направлены на внедрение в практику, а работа победителя еще и связана с искусственным интеллектом, как бы осторожно к нему сегодня ни относились. Это имеет огромное значение для нашей компании», — сказал, поздравляя финалистов, гендиректор «Газпром трансгаз Москва» Александр Бабаков.
Посмотреть записи полуфинального и финального интеллектуальных поединков проекта «Инженеры нового поколения. Какие они?» может каждый желающий на RUTUBE-канале «Газпром на выставке „Россия“», перейдя .
Увеличенная фотография (JPG, 559 КБ)